Kuidas reguleerida pidurid jalgrattaga? Tagapidurite jalgrattal

Kui hüdrauliliste piduritega oma bike on sätestatud pikka aega ja alustas tööd vähem, siis on aeg, et kohandada neid. Kõigepealt asetage ketas rattarummul, on vaja, et kõik poldid pingutatakse ühtlaselt ja põhjalikult.

Ottsentrovyvaem sirkliga suhtelise kettale

Nüüd aga peamine punkt: kuidas reguleerida pidurid jalgrattaga esimest korda? Peame sõitke ühtlaselt paigutatud nihikuga. Selle saavutamiseks selle ja raami seatud eesmärke. Nad tulevad erineva paksusega, nii seadistusmeetod valiku toimub. See on pikk protsess, sest kui pingutades poldid varbsirkliga palju surutud vastu raami, kui siis, kui sa lihtsalt pigistada oma käe. Asendades Ratas pidevalt vaja kinnita ja vaadata asub nihikuga võrreldes kettale.

Kuid hüdrauliliste piduritega oma bike on reguleeritud palju lihtsam. Selleks otstarbeks on adapery, mis asuvad tagumise kolmnurga raami ja nihikuga.

Esmalt tuleb siduda adapter ja nihikuga seda juba. Kuid seni, kuni poldid ei tohiks edasi lükata, peaksid nad lihtsalt määrata kõike. Siis sa pead hoidke piduri hoob ja vaadata, sest padjad zazhmut sõita. Kui ta surub, nihikuga on oma töökohal.

suurem usaldusväärsus peaks podorgat vähe ratast kõike täielikult paika ja keerake poldid. Kui kõik on salvestatud, peate veritsema pidurid. Seda tehakse vajutades teravaid käepide 15-30 korda. Seda tehakse pad terasest ideaalses asendis pidurdamiseks.

Pidurite esineb nezazhatyh pad hõõrdplaadi

See nii juhtub, et kõik tundub olevat reguleeritud, täiesti määratud, ja kontrollimisel vahetuses veidi siis padjad haiget sõita. Kuidas reguleerida pidurid jalgrattal sel juhul? Määratakse kindlaks, millised padja röövib. Seejärel me lõõgastuda poldid adapter ja tõrjuda ta suunas hõõrudes. Samuti soovib saada ploki paralleelselt rootori. Ja nii valides saavutada täiuslik tulemusi.

Kui vasakule ja paremale ja padjad kinni ketta, peate konfigureerima kuusnurk pidurdushoova. Tuleb väänata kuni padjad ei teki, kui peaks. Ta on selle kohandamine on mõeldud. Lõppude seaded vaja uuesti kontrollida, kuidas kõik töötab

Kui plaat on painutatud

Juhul ketta kõverust, kuidas reguleerida pidurid jalgrattaga? See on vajalik selleks, et viia. Seejuures võib olla spetsiaalne vahend, ja saate mutrivõtit. See on vajalik, et teha kindlaks kumerust tsooni ja keskosas see paigaldada mutrivõtit, varem pannes riidetükiga vältida kriimustada pinda. Pärast seda - käänaku soovitud suunas.

Kui kolbide suruda padjad ebaühtlaselt

Kui üks kolb ei tööta vabalt, ta on tõenäoliselt ummistunud. Sel juhul on vaja eemaldada ratta ja siis eemaldatakse nihikuga padjad. Peate puhas metallplaat, millel on augud kinnitamiseks kontakte.

Kasutades seda liigutada defektne kolvi ja vajutage piduriheebliga, et ta saaks välja tulla ummistunud. Seejärel tuleb pühkida puhta lapiga ja pane oma pinnal mineraalõli (mitte-agressiivne kummist). Siis naasta kolvi tagasi, pühkides üleliigne õli. Üha saastatud tagapidurid jalgrattal, ilmselt tingitud asjaolust, et seal on rohkem mehaaniliste osade ja sõita.

Kui kolvid ei saa naasta algasendisse?

Pistons ei saa tagastada tõttu ummistumist, siis on vaja teha nii nagu kirjeldati eespool. Case olla ja käsipidurikang see võib olla ka määrdunud. Siis tuleb lahti võtta ja puhastada. Tõsisem probleem - see on koht, kus õli lekib pidurisüsteem. Kui leke ei ole tugev, on vaja muuta tihendid liigestes. Juhul keerulisem rikked võivad olla asendada pidurid.

See nii juhtub, et käsipidurikang ebaõnnestub. See võib juhtuda siis, kui õhk on lõksus hüdrauliline joon. Fix it aitab pumbata pidurid. Kuid see võib olla tingitud jaotus hüdrosüsteemi. Sõltuvalt koht muidugi teil on vaja asendada tihend, halvim variant - asendades hüdrovoolikud.

Kui teil on vaja vahetada piduri

Nüüd kaaluma, mida teha, kui mu pidurid jalgratastele. Panna neid, vooliku tuleb lahti, sest see tuleb tõmmatakse läbi kehtestamine. Kui voolik on kinnitatud raamile, siis ei saa lahti.

Me vaatame keerukama versiooni ja teavad täpselt, mida teha sel juhul. Ühendage voolik ja prodenem läbi rihma. Aga enne, kui kõik see on tehtud, teil on vaja eemaldada kingad, nii et nad jääksid puhtaks. Lõppude lõpuks, töötada määrdunud õli ja võib kogemata määrida padjad ja ketas.

Ühendage hüdraulikavoolik ja vaata CAM, mis on sisestatud, ja surveliitmikuta (see näeb välja nagu ring, pane peal). Nukk on mõeldud tagamaks, et kui tugev küttesüsteem, et vältida vähendada plastist voolik. Paigaldamise hoiab seda paigal. Venitada vooliku, on vaja lõigata lõpuks nuki ja paigaldamine. Lõige peab olema puhas ja sile. On parem kasutada spetsiaalset lõikur, millega saab kiiresti ja tõhusalt teostada kõike. Kui see tööriist ei ole kohal, mida saab kasutada tera või nuga ja lõika õrnalt tasasele pinnale.

Pannes kogu süsteemi

Connecting shlangochku, ta torgati nihikuga, ja see on vajalik vahele jätta umbes sentimeetri. Valmis, võite panna oliiviõli ja surveliitmikuta. Shlangochku esimene panna mutter pärast - klipi. Kui kulunud, sisestatakse voolikuliitmikus. Tema istuda ohutult, on vaja sõita. Voolik selle me vajutage ja püüab juhtida teda paigaldamine. Valmis. Nüüd määrata mutter, kuid tasub meenutada, kui palju selle klamber, pidurid ei tööta, nii et sa peaksid olema väga ettevaatlikud sellega.

Me oleme täielikult uurinud küsimust, kuidas reguleerida pidurid mis tahes tüüpi jalgrattaga. Rakendades neid teadmisi praktikas, saate probleemide tõrkeid hüdrauliliste piduritega.