Sadulapost koos siiber: hea või lihtsalt teise turustamise nüke?

Hardtail omanikud ilmselt ei uuesti silmitsi probleemiga liigne jäikus raami. Kui vibratsioon roolil saab veel lahendatud kasutades kindad haaratsid ja pehme, siis paigaldada suur raske sadul vedrud ei ole parim valik. Aga probleemi lahendada jäikuse saate endiselt kasutada sadulapost koos summuti.

Standardid: pikkus ja laius

Esmapilgul on sadulapost - väga lihtne osad, mis ei ole omadusi, kuid see ei ole. Asjaolu, et aktiivse uisutamine podsedel tunneb üsna suuri koormusi, nii toru ise, ja kinnitus peavad olema konstrueeritud nii, et kompenseerida vähemalt osa niisuguseid koormusi.

Sadulapostid vabanemise erineva läbimõõduga ja pikkusega igat tüüpi raame. Tegemist võib olla ka liigitatud otstarbe järgi. Sageli rohkem kui oodata koormust podsedel, seda suurem läbimõõt.

Sadulapostid tehakse peamiselt alumiiniumsulamist 6061, kuid seal on väga tugev alates 7xxx seeria või süsinik. Muuhulgas süsinikkiust on ka hea summutus vibratsiooni, erinevalt metall, kuid see on tunda ainult edasijõudnutele. Need, kes lihtsalt soovivad parandada oma jalgratta ja teha maandumine pehmem, saab ära istme postitust amortisaator.

klemmid ehitatud šokis

Erinevalt raske podsedelov on paigaldatud summutussüsteemiga. Sadulapostid amortisaatoriga on suur nõudlus reisivate jalgratast, kus ei oluline kaal ja suur töökindlus. Selle sadulaposti saab kergesti muuta oma hardtail sisse zapravsky dvuhpodves, peaaegu ilma kehakaalu ja raha. On olemas mitut tüüpi sadulapost koos siiber:

• teleskooptorud. Disain on üsna lihtne ja usaldusväärne. Katkestatud jalg meenutab tavalise kevadel kahvliga. Vaatamata korrektor, kevadel prosyadet otse su kaal ja töökäik on vähendatud.
• rööpküliku. Istme all on mehhanism, mis toimib hoobade süsteem ja vajutab Kesk kolvi. Disain on rohkem arenenud, paremini summutamine vibratsiooni, mitte niivõrd vajub vabas olekus oluliselt kallim ja ebausaldusväärne samuti telescoping.

reguleerimine amortisaatori sadulapost teostatakse kuusnurk. Lõpus pistik on, et pöörlemise ajal reguleerib survevedru täpselt sama aasta kevadel kahvlid. Kuid on sõrmed, mis loob ja käed.

liigid monteerimise

Peaaegu kõik kasutatud teleskoop podsedely paigaldada ühe poldi kuusnurk, nagu tavalised süsteemid on mõnevõrra lihtsam ja lihtsustab disaini.

Üldjuhul rööpkülik Sadulapostid amortisaatori jaoks jalgratta on Mount koos läbi polt kuusnurk, mis pingutab istme raami. Selline süsteem on usaldusväärne, kuna otse rööbastele on liikurmehhanismid ja paistmas põhja polt veidi takistanud tema tööd.

Klassikalised toru

Tavapärane raske Sadulapostid ei ole ainult otsene kujul, vaid ka kaarduvad tagasi erinevate nurkade all. See aitab täpsemalt reguleerida sobivaks jalgrattaga, täpselt sama eemaldamisega ratast. Clamp on sageli kooskõlas mitme standardite sadul rööpad. Kõik Sadulapostid diameeter on vahemikus 26-31, 8 mm ja pikkusega 150-450 mm. Pikemad mudel sobib pikkadele inimestele. Pea meeles: mida rohkem pin ulatub raami, seda lihtsam on murda tema ja sadulatoru raami.

Kuidas installida?

Paigaldatud ja seda ime tehnoloogia samuti tavalised pin ja tööriistad peate ainult Allen 6 või 5 mm. Tuleb öelda, et tootja raami pin ja määrab lõpliku valiku tööriistu ja raskusi töö.

Näiteks mõned podsedelov Compagnolo klambrid pingutatakse kahe kruviga kuusnurk 5 mm, ja vana-stiilis jalgrattad, laste ja tänapäeva odavama terasest sõrmed ühise kinnistumine sõrme kujul ja komplekt eriline hammastega pesumasinad, mis on mõlemale poolele istme raami viigiga. Mõlemal pool ehitamiseks sõlmitud pähklid 13 mm ja WOCE ei kasuta poldid kuusnurk.

Nagu näiteks, asendamiseks õpetus kõlab järgmiselt:

1. Natuke vabanemisega kinnitusvahendeid istmeraamis kuni pin on kaadris ja kindlalt kinnitatud.
2. Avage Istmealune clip ja tõmmake nõel.
3. Eemalda sadulas täielikult.
4. Võtke sadulapost koos summuti ja seadke sadul teda.
5. Reguleerige kevadel jäikus podsedela lõpus.
6. Sisestada pin raami sisse, kõrguse reguleerimiseks, mispeale ekstsentrik klamber.
7. kruvi, lukustades sadul.

luua sadulapost šokk kui vahendit mõjude leevendamiseks on istme ei tohiks olla. Hea mõju, see ei anna, aga kui kriuks istme all, pluss mõned grammi kaalu jalgratta ja lisakulusid - lihtsalt.

Ja seda vajate?

Paigaldamine sadulapost koos summuti - on lisaks veel üks keeruline presskontaktliitega Ratta ja siis pead tema eest hoolitseda samamoodi nagu, ütleme, kahvliga. Kujundus vajab pidevat vaheseinte, määrimine, isegi asendamine vedrud.

Ei ole vaja paigaldada sõrmed amortisaatori kui teie kaal on üle 100 kg. Kuigi mõned neist on võimelised taluma selliseid koormusi, pikk ja täpne töö sa ei saa. Arvamused sadulapost koos siiber tõeline omanikud sellised seadmed ei erine nõuab kohest ostu ja seetõttu on see süsteem ei ole piisavalt usaldusväärne aktiivse ratsutamine.