Jalgrataste veoks: kus funktsiooni, kuidas eemaldada

Jalgratturid, kes harva minna sõitma, ilmselt isegi mitte kuulnud, mida bike veoks. Isegi kui te olete kuulnud ja ei tea kus see on ja mida see tähendab. Aga neile, kes sageli kasutab jalgratta enda tarbeks, või tegeleb jalgrattasõit, see sõlm on suur tähtsus. Mis on slaidi jalgratta, mida ta toimib ja kuidas seda parandada kohe ja teada saada.

Mis on?

Mis on keskjooksu koost? See mehhanism on peaaegu peamine kogu jalgrattaga. Ilma selleta, ta ei lähe kuhugi. Kus see asub? See asub klaasi (see on selline eriline koht), nimelt kui vardad on. Peamine ülesanne - on konsolideerimise kõige vardad omavahel ja ühendades need raami. Ilma selleta jalgrattur lihtsalt ei saa pedaali, ja seega edasi liikuda.

Seade jalgratta vedamiseks

Mis on selle seadme ja kuidas see juhtub? bike mudelid on erinevad, nii et vedu ja ka erinevad üksteisest. Standard - kuuekümne kaheksanda millimeetrit, kuid on ka saja kümne, 113, ja nii edasi.

Ka jalgratta vedamiseks jagatud kahte liiki: läbilõige ja kassetile (suitsetamine kokkupandav). Igal tüübil on oma plussid ja miinused. Alustame kartidzhnyh. Seda tüüpi ei saa parandada - on selle peamine funktsioon. Kui mehhanism rooste või pausi, siis võib olla juba lihtsalt visata. Kuid on ka suur pluss. Nad on väga vastupidavad. See ratas veoks teenib nii kaua kui see ei kanna välja laagrid. Mehhanism on suletud, nii et kõik objektid kujul tolmu, liiva, vee jms ei kuulu tagasi, seega on kaitstud kiire kulumine. Sellise veo on väga hästi käitunud, isegi pärast pikaajalist kasutamist rasketes keskkondades, nii tootjad tihti paigaldada oma armastust maastikurattad. Kokkupandav vedu - see on natuke erinev seade. Sisuliselt on see lihtsalt teljeks, millele laagrid. Sel juhul peate kapten vähemalt aeg-ajalt kontrollida sellel saidil, ja vajaduse korral määrida ja muuta kahjustatud laagrid. Sellise hoolitsuse oluliselt pikendada elu mehhanism.

Kuidas teha kindlaks probleemi kelgu?

Nr mehhanism ei kesta igavesti, eriti kui sa ei vaadata teda. Sellepärast, varem või hiljem tulevad keskjooksu mehhanism rike. Kuidas me kindlaks probleemi? Üldiselt see ei ole raske. Sa lihtsalt pead olema ettevaatlik. Esimene märk - raske ratsutamine. Kui pedaal äkki raske, siis võib-olla see on viga veo kohta. Järgides mustuse muudab mehhanism toimima tavarežiimis, nii et see muutub raske sõita. Iseloomulik ka kriimustuste ja põrutuste. Kuna hüppeid ja tugev füüsiline stress telje sulatada või olla jaotatud laagrid. Sel juhul lõtku toimub.

Kui sõidu pedaali alalise algust jääda või kriuksuma palju, see on kindel märk rike. Seal on juba vajab remonti jalgratta veoks. Või lihtsalt asendama sõlme järgmisele.

Kuidas eemaldada veo jalgrattaga?

Nii, et parandada mehhanismi hakata lift, eemaldada klaasi. Enne töö alustamist on vaja puhastada ümbrus veoks. On vaja eemaldada kõik küljes mustuse ja tolmu eest. Kõik see on tehtud, siis ei too kõik prügi sees. Kuidas eemaldada veo jalgrattaga? Kõigepealt pead eemaldage pistikud, mis blokeerib juurdepääsu mutter kindlustada kepsu. Et jõuda kiiremini huvi mehhanism, vajavad erilist võtmed: vända pigistada ja lükake üürnik.

Kõigepealt pead sisestama üks ots kepsu ja keerake mutter kestad. Siis lisada see teises otsas ja on kruvitud jõustumist. Seega varda maha tulemata spindel ja seda saab eemaldada. Sama tuleb teha teise käega. See on parim, et alustada tööd küljel, kus ei Stars.

Järgmiseks sammuks - kõrvaldada kelgu. Siin on juba eriline mugav üürnik. Panime ta teiselt poolt panna mutrivõtme. Mis natuke vaeva, saad seadmega. Sarnaseid meetmeid viidi läbi teisel pool. Nüüd veoks on valmis ekstraheerimist. Kui seade on rohkem või vähem heas seisukorras, juhul ainult määritud laagrid maksavad. Et seda teha, see on kõige parem kasutada paksu määrdega. Kas jalgratta vedamiseks vastupidises järjekorras.