Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees
• Kuidas ehitada A380, ja mida nad näevad välja nagu sees
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/448807bb72b80c8c0824085ea5854631.jpg)
Täna räägin, kuidas ehitada need suured lennukid ja näidata näiteid teiste lennufirmade salongid ...
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/0fc56c962f7debf771ceae9e76657fe2.jpg)
Alustame uudishimu - nii näeb ukse pood, kus A380 kogutakse. Ilmselt keegi unustas võtmed kodus ja mitte minna tagasi, vaid murdis klaasi ukse:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/24ab172f2f34f9f837b7ac3fb1ddc69f.jpg)
Lülitus juhtimise koost A380. Key osad kere ja tiivad hakkavad teiste taimede teistes riikides. Toulouse, nad on omavahel ja siis pane "praeguse":
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/0ae2d376a4cbda5d2bdfabdd79674b40.jpg)
Ülaltoodud skeemil määratud kohas nagu L72. Seal on hakanud koguma osa kere ühes tükis:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/8cdb6d19862e8489c96f23d8fe5628e9.jpg)
hea nähtavad läbilõike kolmekordse kattega vooderdise:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/aefe107edaf3173c725fff5b1299922b.jpg)
ning seda seisukohta L71. Kere on surutud vise ja suur lift. Siin on ühinenud ka tiivad ja telik:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/528eaaf40c72c0214cf7dccfbf9b894f.jpg)
Rate tiiva suurus:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/17a62bcdbe81974d55147e170442b5cd.jpg)
skelett tiiva:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/b450142a32add528601ad9c6c06cdb0e.jpg)
Järgmiseks vedava lennuki üks ametid L50-L55:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/9a0f4b1a70cd4d1e9382753b411a7604.jpg)
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/e835f60651f6483c84168482d876781c.jpg)
Angaaris number 3 õhusõiduki sobib:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/a9dc8845be20c1d1be933159876f2148.jpg)
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/325999325a5474a1fd7c4cfbef04d218.jpg)
Pöörake tähelepanu süsteemi viivad trepid tiib:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/8e116f3a6fd9311b9c38ae52fd02b6dd.jpg)
Pärast montaaži on lõpetatud, joad visatakse tänavale, kus nad on valmistatud esimese lennu:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/f85063e725c4c2e9b4940206d88047f4.jpg)
Jaamas Prantsuse Toulouse Airbus A380 on paigutus (ja teiste õhusõidukite nagu A350, mida ma näitan hiljem), erinevaid võimalusi interjööri alates eelarve luksus:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/b9ac25feb223b9861db17d0cbfc95546.jpg)
kehastused turistiklassi korrusel:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/b7c5a3a2a634acf1b6b4e4b5f7ff4a19.jpg)
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/6368b056ad2a9a42f44aadc5a3669c04.jpg)
mitu tuba meeskonna puhkamiseks lennukis. Nad on peidetud allservas tekki alla nad vajavad kitsas trepp:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/4c8e07cac1d8171a1f857579493634ec.jpg)
A380 võib paikneda õhus kuni 15 tundi. On selge, et nii piloodid ega meeskonna pruugi olla nii palju tööd ilma puhkamata, et laual on tavaliselt kohal 2 vahetuses: üks magab allosas teine töö. Tingimused on pokomfortnee kui reisijad, kuigi meenutab allveelaeva:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/68faba05c0f61f6718e4adaee002cea8.jpg)
Kitchen:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/e897aa129d0d5854f60f9af625c613f3.jpg)
Teisel korrusel asuvad enamasti äri- ja esimeses klassis. Ülemisel korrusel võib olla kaks treppi. Üks ees:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/82eb214f29522f8326d34a1a485fb8b5.jpg)
Teise õhusõiduki saba:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/f375448470d5f7941bd77265bf29273e.jpg)
mitmeid võimalusi äriklassi esitleti tehases. tagasihoidlik:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/40b8546f41d716b23074fa4572fe05ec.jpg)
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/c956fb6ce4388a9ce94f7baabe195f58.jpg)
keskpärane:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/fc5662e49385455bd4c7b6eb9f391e92.jpg)
,
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/792a8ae02e16bf2ae448e73acc6e8ed6.jpg)
Ja edendada:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/076be18ec2fc749044714f5aab55cb87.jpg)
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/f28a4dff78246c3b67af733d114dd670.jpg)
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/5c456e2152725eb11d6b69196c2ea0ed.jpg)
Siin tool on juba sätestatud horisontaalne voodi, aga Mihhail Prohhorov seda vaevalt mahub:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/c26b13eb0d30091ce9a5e9aff860cff5.jpg)
äriklassi pakub baar baaridaam. Mäletan, kui olime lendavad A380, baaridaam oli väga naljakas iseloomu, ja me oleme baaris veetis suurema lennu:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/fb6d07f96c768172d268f0615b5a860c.jpg)
sisenemisel esimese klassi on esimene asi, mugavad diivanid on ilmne:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/841a0fe0bf64dec28ab8a0937af53174.jpg)
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/96ba35425b30bf587cb209cf982afbfd.jpg)
dushiruum on ette nähtud esimese klassi. Tema teenuse 2 eraldi salongipersonali, kes tegelevad ainult seda. Dušš tuleks tellida pool tundi enne kasutamist ja sisaldama vees 5 minutit:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/477a5f0a86e2ea2aa6fc1bae772a6bfb.jpg)
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/9eef189a275a484e03389d6f70bbe59e.jpg)
Üldine vorm esimese klassi kajutis. See on mõeldud ainult 6 inimest:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/f1ae98e23e21f8f90ea6de4094a444b5.jpg)
esimese klassi reisijad on individuaalsed kamber:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/a3720a151fade2e4fc9ea63a674d1d4c.jpg)
Top View:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/0afe2e1f09b2726e8a4043de8778909c.jpg)
Igas sektsioonis on mitmeid võimalusi üksikute katvus:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/bf195b053fff0a70442137cb5b4afaab.jpg)
Teostus järgmist: lõunaeine. Siin täpselt küünarnukid oma naabri ei pea suruda:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/5fb1020ce027b1fe6e933466c727db05.jpg)
Ja viimane foto: Ilu S7 pressitud A380 ja unistus päeval, kui nad on esimese sellise lennuki roheline värv:
![Kuidas ehitada A380 ja kuidas nad välja sees](/images/172/172848/9affe1e6d5054f981fe36e5a131eaa38.jpg)