8 fakte reisivad lennukiga, mis sa ei tea

Lendavad lennukiga pikka aega enam luksuslik seiklus ja saada normaalne vajadus, kuid paljud meist ikka teavad väga vähe selle vormi reisida. Heroiin kogutud oluline ja huvitavaid fakte õhutranspordi. Kus on dirtiest koht kabiin, miks on alati nii külm, mis kellaajal on kõige parem startida, ja miks tomatimahla maitseb paremini lennu kui kohapeal.

1. klapplaud - üks saastatud kohad lennukis

mikrobioloogid usuvad klapplauad, et toolid - üks ebahügieeniline kohad lennukis. Vastavalt märkustele stjuuardessid, reisijate tabelite abil mitte ainult toidu: nad loevad, meelelahutuslikus lapsed, kuhjatakse magada. Mitte, et pärast iga lennu hoolikalt pühkida neid piisavalt, nii et tegutse käsihuuhde - alati hea mõte.

Teistest kohti määrdunud õhusõidukite muidugi tualett. Eriti - äravoolu nuppu.

2. Kuid õhk salongi ei ole nii määrdunud

Mõned reisijad on mures, mõju puhas õhk, et suur hulk inimesi kulutama mitu tundi suletud ruumi.

Kogemus ei ole midagi, sest õhusõiduk on varustatud töötada suruõhutarnega. Ta valib õhu üle parda, kuid rakendada seda sellisel kujul, ei saa - kõrgusel liiga vähe hapnikku. Süsteem surub õhu kompressorid, suurendades seeläbi hapniku kontsentratsiooni. Samal ajal viib temperatuuri mugav inimese väärtusi.

Ainsaks puuduseks sellise "spressovanoy" lennuk õhku - see on liiga kuiv. Nii mõned inimesed lennu ajal test pidev janu ja limaskestade kuivus.

3. Tomatimahl lennu maitset ei ole sama kohapeal

Isegi need, kes ei meeldi tomatimahl, tasub proovida seda lennukis - kogenud reisija öelda, et see maitseb paremini seal. See võib võtta kui populaarne müüt, kuid teadlased American Psychological Association leitud selgitus. Fakt on, et lennu ajal, sest pidev müra rõhu muutused nüristunud tundlikkust maitse pungad. Seetõttu on tavaline toit võib olla värske. Tomatimahl on väljendunud maitse, et nii meelitab reisijaid. Mõned inimesed isegi arvavad, et see muutub magusam, kuigi mõned riigid, mis ei tunne muutusi.

4. lendab parem varastel kellaajal

Kui soovite, et jõuda viivitamata, proovige lennata varasema aja. Üldiselt hiljem päeva planeeritud väljumised, seda suurem on tõenäosus, et see edasi lükata või tühistada. Muidugi, ennustada ilma ja muud juhuslikud 100% on võimatu, kuid esimesel poolel päeval teil on palju paremad võimalused kiire tõus.

5. tugipinna spetsiaalselt jahutada temperatuurini

Need, kes kurdavad, et pidevalt külmub lennukil on vaja teada - see on meie enda huvides. Jahutada sisemuse temperatuuri hoitakse konkreetselt. Fakt on, et lennu ajal suureneb rõhk, ja kui lisame sellele soojust, organismi rakkude ei saa hapnikuga küllastunud, mistõttu inimesed minestada alates hüpoksia. Külm temperatuur võimaldab mitte provotseerida sellele tingimusele.

6. koht lennuki tiivad - lahedaim

Võibolla sa juba tead, et istmed taga lennuk - kõige turvalisem. Aga kui sa oled tähtsam, et vältida liigset raputamist, lähemale tiivad: seal vaikselt kõik. Piloodid rahul turbulentsi ja kõne seda näha nagu tavaline osa lendu. Siiski, kui teil on liiga ebamugavaks "õhu muhke", proovige sõita hommikul või õhtul. Sel ajal, õhk ei kuumutata, kui pärastlõunal ja turbulentsi on tõenäoliselt väiksem.

7. registri lennu parem viimaste seas

Kiirusta olla esimene rida check-in ei ole vajalik neile, kes on pagasi. Kui üle andma pagasi viimaste seas, siis langeb viimase veoauto ja koormatud lõpus. See muudab esimese mahalaadimise ajal, nii et sa minna pagasi valdkonnas üks esimesi saabumist.

8. Piloot kuuleb aplausi sisemise

Traditsioon, mis alateadlikult jätkuvalt järgima paljud reisijad lendude, ei ole mõtet. Piloodid kabiini ei kuulnud oma tunnustust, et inimesed salongis vaadata praegu kõige kummaline. Miks keegi pähe plaksutama, kui rong saabub terminal või bussi tõmbab oma stop?

Muide, asjaolu, et piloodid ei kuulnud aplaus salongi, hiljuti kinnitas riigi kuulsaim Aviator aasta ülem meeskonna legendaarse laeva istus maisi, Damir Jussupovi programmis "Evening Urgant".

Loe edasi: Alates Bowie Whitney Houston: tähed õpetavad meile jääda stiilne reisil