Bike Tuning: teha ise!

Inimestele ei meeldi üksteisele. Igal neist on oma eripärad ja eelistusi. Neid väljendatakse kõik, isegi jalgrattad. Keegi nagu roadies, keegi - mägi. sõidustiilist on erinev, liiga: murdmaa-, allamäge või tänava võidusõit. Igaüks valib, mida sobib rohkem oma unikaalse stiili. On inimesi, kes tahavad välja paistma teiste hulgas ja on midagi unikaalset ja erinevalt midagi. Kell bike, eriti odavat, nagu disain on peaaegu mitte. Seega, inimesed fancy teha tuning jalgrattaga. Kuidas see juhtub - loe nüüd.

Mis häälestamist

Kui me arvestame tuuning bike tervikuna, see on ainult kaks põhjust on võimalik kindlaks teha, kus seda kasutatakse: parandada esteetika ja uuendada (parandada). Kui teine ​​kõik selge - vajadust parandada bike tõhusamaks ja nauditavamaks suusatamine, siis teine ​​on natuke keerulisem. Siin ei ole oluline füüsikaliste parameetrite rauast hobune ja välised. Järsemaks näebki parem. See on kõik nende erinevusi.

Tuning jalgratta kodus

saad teha palju muudatusi ise, ilma spetsiaalseid tööriistu ja töökoda töötajatele. Esimene häälestamise bike peab toimuma vahetult pärast selle ostmist. See on lihtsalt vaja, sest hetkel Koostetehaste paljudel juhtudel panna mitte nii hea osast. See on eriti ilmne eelarve jalgratast. Esimene asi, mida vaja muuta sadul. Võimalik on, seal on väärt kõige odavam ja universaalne, mis ainult ei leitud. See on parem kiirenemist tavaline sadul suurus (soovitavalt nahast) ja asendada see. Teine sa pead muutma pedaali. See on kõige parem osta metallist naelu. Nende platvormide, sidur on palju suurem ja seega turvalisem. Muidugi, teostada kõik kodus pead olema vähemalt mõned tööriistad ja oskused töötada koos nendega. Esimene asi on osta komplekt mutrivõtmed. See on aluseks mis tahes töö jalgrattaga.

Bicycling "Tourist": häälestades

"The Tourist" - see on vana Nõukogude bike. See toodetakse tehases linna Harkovi viiekümnendate ja kuuekümnendate. Põhimõtteliselt on transport turismireiside, ja nii, et on ilmne selle nimi. Praegu on üsna raske saada, sest see ei ole toodetud pikka aega. Kui selline ime langeb ristiisa midagi oma kätega, oma sada protsenti tuleb remontida. Esimene samm on protyuningovat rool, nimelt varrukas. Sellest "vanus" nad roostetanud. Tavaliste ratsutamine vaja vähemalt määrima. Hea tuning "Tourist" - ja ta on jälle valmis vallutama vahemaid.

Tuning

Tavapärane jalgrattad, kipuvad olema väga lihtne disain ja seadmed. Sellistel juhtudel tuleb läbi tuning jalgrattaga. "Stealth" ja muud odavad ashanbayk üksused on väga kole disain. On lahendus! Võimalik teostada otsing ning teha rauast hobune veidi rohkem ilus, ja mis kõige tähtsam - originaal.

Kui värv ei sobi või mitme mõttetu logo raam, seda saab üle värvida ja panna oma joonised. Aga asjad ei ole nii lihtne. Tundub, et maalida raami snap: Stripped poleeritud ja tabas mitu kihti värvi ja lakiga. Et vaadata, nagu lihtne, kuid tegelikult - kõik on väga raske. Kuni te juhtuma, siis ma ei tea, kui palju teil on vaja kannatlikkust ja kogemusi, et oleks võimalik täielikult lahti võtta jalgratta ise viimase kruvi. Aga see ei ole nii halb. See on vajalik, sest see on ka kogutud. Seetõttu võtavad maali raami on parim kogenud jalgratturitele.

leevendust jalgratta

Üks tüüp tuning on hõlbustada jalgrattaga. See on loogiline - vähem kaalu, seda vähem energiat kulub. Seetõttu on võimalik sõita kaugemale või kiirem. Kaalu vahel jalgrattaga, kiiruse ja sõidurada on ehitatud otseselt proportsionaalne suhe. Ja tema ei lähe kuhugi.

Nii et kui ma alustan hõlbustades oma jalgratta? A Te peaks algama rattad. Esimene asi, mida vaja asendada rehvid ja torud. Üldjuhul kõik keskastme jalgratast panna, kuigi hea, kuid väga raske kummi. Rehvide vahetamine (parim võetud poluslik) ja kaamerad, saab leevendada oma hobune naela, mis on suur võit. Üks gramm kaugemalt on väga oluline.

Kõige tavalisem vilset (rataste paari ilma kummi) kaalub umbes kaks ja pool kilogrammi. Kui paned uue vilset, samuti on võimalik salvestada naela. Aga need rattad umbes $ 300, nii et uuendada toob kaasa üsna suur summa. Mida väiksem on kulu ühiku, seda kallim hind.

Absoluutselt kõik odav ja keskmise suurusega jalgratast panna "jäljendajad" esikahvlite. Mitte ainult, et nad peaaegu ei täida oma ülesandeid, nagu plug veel kaalub palju. Asendada uue, kergemini ja täpselt, võite vähendada kaalu jalgratta naela. Pärast seda, mitte ainult vähendada kaalu, kuid parandab ka sõita kvaliteet.