Modern mootorratta

Idee panna jalgratta mootori ilmus pikka aega: see oli rakendatud mopeedi. Kuid mopeed on veel eraldi transpordiliiki, mis erineb bike suurem keerukus, kaal ja hind. Meie ajal, kui jalgrattaga on populaarne kui kunagi varem, ja kaasaegse tehnoloogia on saavutanud kõrge taseme, jalgratturid ja insenerid läksid tagasi vana idee: luua mootori jalgratta. Nõudmise korral kohe vastas ettepanekule. Ja nüüd turg on täis erinevaid bike mootorid: eemaldatav ja fikseeritud, bensiin, gaas ja elekter. Lühidalt vaadata igaüks neist.

Bensiinimootorite jalgratta

Turul on praegu pakub mitmesuguseid selliseid mootoreid. Tavaliselt on see ühesilindriline kahetaktiliste mootorite õhkjahutusega ja võimsus on üks kuni neli hobujõudu. Peamine erinevus nende vahel on see, kuidas paigaldada oma jalgratta. Siin on mõned näited kõige populaarsem ühikut.

1. mootorratta, paigaldatakse raamile, mille töömaht 50 kuupsentimeetrit ja ajami hammasratas. Selle maht on umbes üks ja pool hobujõudu ja maksimaalne võimalik kiirus ei ületa 30 km / h. Eeliseid see lahendus on madal hind, madal kütusekulu (1 liiter 100 km), võime kasutada jalgratta kiiruse lüliti ja töö pedaalid. Puudusteks muutunud väga müra ja väikese võimsusega sõites ülesmäge.

2. Mootor (jalgratas) "Comet". See ready-to-install komplekt paigutuse üle ratta ning ajam tehakse. Tavaliselt pannakse tagumine pagasiruumi ja vastavalt tagaratas on ikka juhtiv, kuid variant ja paigaldada ees. Sellised mootorid on vahemikus üks kuni kaks hobujõudu ja saab hajutada bike kuni 50 km / h. Absoluutne eelis "Comet" on kompaktne ja võimelised kiiresti eemaldada. Aga ta oli kaks korda hinda raami ja mootori mitte "esinduslik" välimus.

3. Yamaha Motor. See on parim bensiinimootoriga jalgratta. Jõuallikas Jaapani tootja võib ulatuda nelja hobujõudu rohkem kui piisavalt jalgratas. Ka parim võrreldes proovide ülalkirjeldatud tehnilised omadused ja välisdisain mootorid Yamaha.

4. Mootorid Hiina tootjad. Hiina masstootmise erinevate agregaatide, mis ei ole radikaalselt erinev eespool. Hiina ainult "know-how" kasutatakse küttegaasi.

Kas mootor bike panna?

Elektrimootor on mitmeid olulisi eeliseid. Ta ei tekita müra, on suur "pick-up", see ei nõua bensiini ja seega keskkonnale kahjutu. Ainus, kuid suur puudus igasugune mootorsõiduk on aku tühjeneb ning vajadust võta kella. Kuid reis 50 km nad piisab. Kaugematesse jalgrattasõit, kasutage aku suure võimsusega ja dünamo juhitud pedaali või üks jalgratta rattad. Muidugi, elektrimootoriga jalgratta - see on meie tulevik, kuid siis esineb ainult siis, kui akud on leiutatud piisavalt suure võimsusega, või võime kiiresti laadida.