Miks mõned autojuhid sõita neutraalne
• Miks mõned autojuhid sõita neutraalne
Kuna nõukogude ajal, et "Lõputöö" On populaarne auto keskkond, mis sõidavad vabakäik aitab säästa kütust ja kaitseb mootorit liigse kulumise. Praktikas on kõik absoluutselt vale. Lisaks ratsutamine "neytralke" mõnel hetki võib kaasa tuua dramaatilisi tagajärgi.
![Miks mõned autojuhid sõita neutraalne](/images/144/144125/b0aff82b1b6a46f40529d2f462c854fa.jpg)
![Miks mõned autojuhid sõita neutraalne](/images/144/144125/360347b21a6506887962c3e7c87bac35.jpg)
On üsna populaarne müüt, et ratsutamine käik neutraalasendis vähendab mootori kulumist ja vähendab kütusekulu. Eriti ajal, kui auto läheb maha kalle. Kõik see on täielik jama, tegelikult on peaaegu täpselt vastupidine efekt. Lõpuks kasutamise vabakäik mitmes olukordades teedel võib olla banaalne ja ohtlik endale või teistele autojuhtidele.
![Miks mõned autojuhid sõita neutraalne](/images/144/144125/e4b0bd3e81484312e1e7b88483d4f2fe.jpg)
Seda seetõttu, kui lähete "neytralku" auto muutub palju ebastabiilne. Lisaks määr tingimustel kütusekulu suureneb järjekorras tugevamaks. On kulumist mootori neutraalsetes mingit mõju. Tähtis: Kui lülitate kiirus maandumisel karburaatori auto, saate täielikult kaotada võime juhtida autot! Eriti ohtlik laskuda neutraalne suure kiirusega.
Samuti on oluline märkida, et suurtel kiirustel juht peab kasutama piduripedaali sagedamini. Kui sellistel hetkedel liigu ka neutraalsed võivad pidurid kuumeneda. See on tulvil nende jaotus ja täielik läbikukkumine sõidu ajal.
![Miks mõned autojuhid sõita neutraalne](/images/144/144125/a28a00b49bc4f9df26a24ad9843567f2.jpg)
Ärge unustage ka seda, et bensiinimootor võib lihtsalt aeglustavad rakendamise seda tüüpi pidur. Sellistel hetkedel, suurendab oluliselt koormust õlipump ja laager võllid. Ebapiisava määrimise see võib isegi puruneda. Tühikäigul kiire kulumine käik.