Müra autos, mis näitab on probleem

• Müra autos, mis näitab on probleem

Kaasaegne auto - see on ime, ehitus ja täiustatud üle sajandi. Kõik sõiduautode pea toimima vaikselt piisavalt, ja kui on mõned müra, see näitab selgelt juuresolekul probleem. Mõned helid - see auto on vaja nutta kiiret sekkumist.

1. Müra kurvides

Kui Rooli tugev, eriti nii palju kui võimalik, kuulda sahin või krigistamine, on aeg minna teenindusjaama. Tõenäoliselt on kulunud vedrustus liigesed konstantse kiirusega liigesed, mis edastavad pöördemomendi edastamine rattad. Vibratsioon nende hinged lõpuks prauhti istmed käigukast, mis ähvardab veelgi kulutama.

2. madalseisu kui käiguvahetuse

Käsikäigukastiga sõidukid, varem või hiljem tuleb aeg, kui seade on rikkis. Tavaliselt see juhtub hetkel suur joosta, kui sadama synchronizers. Kaasa edastamise muutub üsna raske, iseloomulike kõlab karge heli. Kui kriis on kuulnud, kui täielikult all siduripedaali, see on kindel märk selle tugev halvenemine.

Pikka howling 3.

juhtide tagavedu autod on mõnikord ebameeldivalt üllatunud, kui nende taga midagi hakkab ulguma. Tavaliselt on see erinevus, mis on keerukas seade hammasratastega. Samuti võib ulguma defektne laagrid.

4. Stookey kapoti alla

Sisepõlemismootor - on väga keeruline tehniline seade ja see võib juhtuda palju ootamatut jaotused. Kõige kohutav asi, mis võib kuulda kahetsusväärne autojuht - see on heli kapoti alla. Lihtsaim viis probleemi diagnoosida kapoti avamist ja istuma rooli abiline.

Kui bensiini mootor äkki saanud nii palju müra nagu diisel, ega kuule helinat siis on üsna tõenäoline, on detonatsiooni silindrid. See nõuab kiiret sekkumist süütesüsteem kuna tagajärjed võivad olla kohutavad.

Kurtide tugev koputab mootori töö, mis ei kao kiiruse muutmisel, öelda vajadust põhjalikult seadme. See juhtub tavaliselt siis, kui tugev kulumine väntvõlli või nukkvõlli tõttu Runout mis tekib nende osad. Klõpsates kui mootor näitab tugevat arengut silinder-kolb rühm, või kui on vaja reguleerida klapilõtku (vanemate masinate) ja kisades - vigase laagrid või "surnud" vett (pump).

5. Kirskahtaa piduri

vastik kriuksuma pidurdamisel, isegi kui kuulis kõigile. See heli on selgelt öelnud, et aeg vahetada kulunud piduriklotsidega. Kui kriuks ja kolisema on kuulnud mitte ainult pidurdamise ajal, vaid ka sõites, eriti nurkades, süüdistada ei piduri ja laager rummu.

6. vilistamine ja hissing kapoti alla

Sellised helid võivad anda rihmülekandega generaator ja ventilaator on kulunud. Ignoreerimine probleemi võib põhjustada asjaolu, et vöö on libisemise ja generaator töötab, "mitte täies ulatuses." Selle tulemusena aku toodab nõrk eest.