Kuidas teha paadi mootor kätega (arvud)

Paadimootorid täna on väga populaarsed. Kui vaatleme mudel keskmine võimsus, see on väga kompaktne ja on mõeldud umbes 5 hobujõudu. Autor disain, enamik muudatusi on üsna erinevad. See on peamiselt tingitud erinevate täävtorude. Lisaks tuleb märkida, et seade parameetrid mõjutavad ühenduspesa. Tee oma mootorpaadiga võib olla, kuid tuleb lugeda täpsemalt tema seade.

tavapäraste motor aparaadi

Lahutamatu osa ükskõik päramootor on mullafrees. Tänu sellele, et see on seadme juhtimine. Ülemises ploki mudel on hooratta, mis on ühendatud väntvõlliga. Selle tulemusena Pöördliikumised reetis tema poolt kruvid. Alumises üksuse päramootoriga on väike pea laagrid. Keskmises osas on väiksem üksus, mis sisaldab mitut elementi. Kui me arvestame lihtne muudatus, seda kaubaaluse käigukast ja võlli. Near mootor asub seadme kaudu. Selle peamine ülesanne on kontrollida toitesüsteemi.

Iseloomustus mootorid "Min Kota"

Tee paadi mootor Minn Kota end päris raske. Elektrimootorid on kõige sagedamini kasutatav kahetaktiliste. Need on mõeldud maksimaalne võimsus umbes 3 kW. Hoorattad kasutatakse sel juhul on kahepoolne. Need on valmistatud ainult mudelid valmistatud alumiiniumsulamist. Paigaldada neid kasutada väikese nukkvõlli. Kütus pumbad paadi mootorid erinevaid. Deadwood nad on kõige sagedamini valmistatud kaubaalused.

Models "Votersneyk"

Koguge päramootorid Watersnake ise on väga raske. Peamiselt on see tingitud asjaolust, et nad on kasutanud carburetors spetsiaalsete klambritega. Get neid poest on raske, kuid võimalik. Samuti tuleb meeles pidada, et kaubaaluste kasutada kõiki konfiguratsioone terasest. Et määrata neid rootori, on vaja kasutada rod. Tõukurid paigaldatud päramootorid kohta Deadwood.

Praeguses etapis on vaja eelnevalt arvutada suurus jalas, kus on paigutatud klapid. Vähemalt on oluline kaasata alumise pea laagrid. Tänu tugevale kruvid täpsustatud päramootorid on häid kommentaare. Sel juhul saab neid eemaldada purunenud mudeli järgi. Klambrid kasutatakse seadmeid on üsna haruldane, kuid nad on ideaalne custom konfiguratsioone. Hone saab kodus abiga masin. Selleks klambri alusele, on vaja lahti võtta alustuskasti. Seejärel on oluline lahti ja seejärel ülemine üksus ei häiri.

HDX mudelid

Tee päramootor HDX saab kasutada ühe meetme mootori. Lisaks kokkupanekuks vajalik väntvõlli, mis peab olema paigaldatud Deadwood. Salve sel juhul on parem kasutada terasest. Sa peaksid pöörama tähelepanu ka sisse- ja väljalaskeklapid. Nad on paigaldatud päramootorid lähedal küttesüsteem.

B saab kasutada väike metallplaat kui tagurdamise lukustuse. Probleemi see korpus on võimalik keevitamise teel. Lisaks Deadwood, peate installima keskne vars. See võib võtta juba katki päramootoriga. Viimane asi, mis tuleb seada madalam seadme üksuse. Tänu nendele kvaliteetne rootorid päramootorid väärivad häid kommentaare.

Seadet kahe hooratas

Me liikuda keerulisem mudel. Tee varustatud kahesuunaline hooratta mootorpaadiga kätega (arvud on näidatud allpool) on üsna lihtne. Esiteks peame valima sobiva mootori. Sel juhul parem eelistada kahetaktiliste muudatusi. Jahutussüsteemi neil reeglina tingimusel, et õhu.

Paigaldada seade hooratta vaja kasutada keevitamiseks. Eelkõige on vaja teha toetuseks nukkvõlli. Pärast seda, hooratta saab paigaldada oma seina.

Järgmine samm läheb Deadwood. Selleks, varras on kõige parem kasutada suure läbimõõduga, kui koormus on tal suur. Lisaks peaksite kiirenemist kaubaaluse äärmistele eraldi.

Vähemalt alumine seade on ühendatud, mis koosneb pea, samuti kruvid.

mudelid kahetaktiliste mootorite

Koguda kahetaktiliste paadimootorite kätega (arvud on näidatud allpool), pead sa valmistama ette kõik vahendid. Eelkõige on vaja kasutada keevitus masin. Self-installida Deadwoodis päramootor ei ole võimalik, seega on vaja aidata kaks inimest. Lihvimiseks kaubaaluse paljud kasutavad veskid. Omakorda varre saab lõigata mudeli abiga veskid. Ka Failid peavad reguleerida ventiili. Rocker selles olukorras on parem valida kompaktne.

Kõik see on vajalik selleks, et mitte üle pingutada kanalid toitesüsteemi. Tõukurpuksiiridel välimistel valitud eraldi. Hoorattad jaoks kahetaktilise mootori enamasti paigaldatud tavaliselt. Ühendused need mudelid kasutatakse üsna harva. Lisaks tuleb märkida, et juht lihtsam eemaldada koos juba katki päramootoriga. Sama kehtib kruvid. Kui sõlm ei sisalda reguleerimismooduli käigukastiga riivi ei ole seatud otkidki parema alumise struktuuriühikut.

Devices koos neljataktiliste mootorite

Koguge üsna raske koos neljataktiline päramootor kätega. Esimene samm on valida hea puhul mudeli. Edasi pead valmistuda see strubitsu. Tänu paadi mootor saab paigaldada. Tiiviku kasutatakse mudeleid mitmesugustes vormides. Esialgu moodustati Deadwood mootori.

Järgmise sammuna koguda paadi mootor kätega, siis tuleb määrata varda. Seega väntvõlli saab pöörelda kaubaaluse. Selleks, et määrata hammasratta pähe, lahkelt tühistada antikvitatsionnuyu plaat. Alles siis anoodi ei blokeeri lahti. Propeller on paigaldatud antud juhul viimase omakorda.

Muudatused manuaal starter

Paadimootorid seda tüüpi on üsna levinud. Sobib ühe meetme nad kõige mootori konfiguratsiooni. Seda installida, siis tuleb valmistada standard eluase. Võtke see, mida saab ohutult aegunud mudel. Seejärel on oluline koguda ülemine üksus, mis sisaldab mootori ja rootori. Alles siis saate liikuda edasi Deadwood. Otse starteri on paigaldatud ülevalpool.

Et seda parandada kehas, siis on vaja kasutada keevitus masin. Pärast seda on võimalik ühendada varras väntvõlli. Kui ta tõusis suur suurus, see võib lühendada, kasutades veskid. Ka probleeme koost võib olla puudumisel sobivas käsiratta.

Sellisel juhul tuleb esmalt hinnata suurus tala. Pärast seda, see on oluline võtta olemasoleva mudeli ja lihtsalt nikerdama see soovitud suurus. Kuid serva hooratta lõpuks olema väga sile. Kütus süsteemide mootorpaadiga komplekt varieerida. Kõige tavalisem modifikatsiooni peetakse Kaks klapi. nad on turule odavalt ja paigaldus väga lihtne.

Modell kaitstud käik

Paadimootorid püügivahendeid kaitstud täna on üsna levinud. Nad peaksid koguma ülemise üksus. Esiteks määrata kütusesüsteemi ja käigukasti. Pärast seda on võimalik fikseerida mootor. Et mitte takistada klappide süsteem, hooratta peaks valima kompaktne. Lõpuks sa pead pöörama tähelepanu alt tiiviku. By plaati ühendatakse keevitamise teel. Alles siis fikseeritud propellerid.