Kuidas töötab päramootor

Iga kogenud juht teab, kui oluline on, et teenida ekstra komponendid ja mootori mehhanisme. Sama kehtib päramootorid, mis on palju olulisi erinevusi, kuid nõuavad ka eelkonditsioneerimisega. On erinevaid eeskirjad seda protseduuri, kuid igal juhul on oluline mõista, et see on sama vajalik osa hoolduse nagu õlivahetuse jõudluskontrolliga üksikute elementide masin. Loomulikult töötab päramootor nõuab aega ja organisatsiooni kulusid, kuid tulevikus see annab rohkem usaldusväärne ja vastupidav toimimise mehhanisme. Nüüd on võimalik täiendavalt kaaluda, kuidas sisse murda perioodi jõuallikas mõjutab selle ressursside suurendamist.

Meetod on kasulik jooksvate?

Kuidas töötab päramootor

jooks-motoorse element mõjutab otseselt kolme peamist mehhanismi - väntvõlli laagrid, käigukasti osad ja silinder kolvirõngaste. Kohe tuleb märkida, et töötab kahetaktiliste päramootoriga annab lihvimisseadmed veerelaagriga. Omakorda neli mudelid töötavad liugelaagrite. Mõlemal juhul pausi ajal-in loob väike jõud hõõrdumist, mis võimaldab teil esialgu eemaldada kõrgepinge väntvõlli. Nagu silinder kolvirõngaste, seal tekib optimaalne vahemik pilu kohtuda vastuvõetava termilise režiimi. Kui töötab võimaldab seadistada õige Sissesõitmise Nende elementide tööiga kolvi saab tuua väärtus maksimaalse lähedal.

nüansse käiguosa unit

Kuidas töötab päramootor

ahendav veel mõningaid kahtlusi seoses võttes täita oma töötab. Kuigi enamik tootjad toodavad käiku kvaliteetsest sulamid, mis ei anna kiip ajal, on ka erandeid. Näiteks paadi mootor "Mercury" sisaldab käigukasti osad pulbermetallurgia abil valmistatud tehnoloogiat. Iseenesest see kasuks räägib tootja, sest see tehnika viitab parim. Aga seal ta on üks puudus - hammaste elementide erinevad karedus, mis võib põhjustada soovimatut hõõrdumise juba sõidu ajal. Kuid see ei saa tühistada üldise kasu sellest sündmusest.

Running mootorit "Yamaha"

Kuidas töötab päramootor

Performance jooksvatest mootorid sidurihammastusega kruvi tuleb teostada 10 tundi esimese 10 minuti jooksul üksus peaks olema võimalikult minimaalne sagedus -. Tootja soovitab kasutada tühikäigul suurtel kiirustel. Järgnevad 50 minutit. töötab päramootor "Yamaha" toimub gaasihoovast veidi rohkem avatud kui pool - see tähendab, umbes 3000 r / min. Edasine 02:00 põletada-in tuleb läbi tingimusel juba täielikult avatud seguklapi. Praeguses etapis kasutaja ülesanne on viia tööd mootori kiirust, kui paat on lennukiga. Pärast seda kiiruse vähendamist, Järgmise 7 tundi. Viidi läbi erinevad töösagedus jõuallikas, kuid nii, et perioodid jätkati avatud drosseli on mitte rohkem kui 5 minutit. On oluline märkida, et break-in kasutada bensiini segatakse hoolikalt õli. Seejärel mootor töötab tavarežiimis ja mootor saab uuesti täita puhta kütuse kui "Yamaha" süstimist alustada optimaalse jõudluse.

motor Running "Suzuki"

Kuidas töötab päramootor

Valmistaja "Suzuki" on samuti soovitatav teostada sissetöötamise 10 tundi. Esimese sammuna tuleb kütta koost, juhtis selle operatsiooni jõudeolekus 5 minutit. Veel 15 minutit peaks algama operatsiooni väikese võimsusega. Selle aja jooksul töötab päramootor "Suzuki" ja võimaldab töö üleandmist, kuid ainult minimaalse kiirusega. Esimesed kaks tundi, saate testida ja juhtseade, tingimusel, et kasutamine ei ole üle poole oma maksimaalse võimsuse. Sa peaksid ka tagama, et pöörete arvu ei tohiks ületada 3000 minutis. Vajadusel saab avada gaasihoob suuremat valikut, kuid ainult selleks, et joondada laeva asukohta. Sa pead siis järk-järgult vähendada kiire režiimis. Järgmised run-tunnine saab teha kiirusel üle 4000, kuid see ei ole soovitatav kasutada suure võimsusega täisgaasiga. Ülejäänud break-in toimub igal kiirusel - peamine asi on mitte kuritarvitada avatud seguklapi.

mootor töötab "Mercury"

Kuidas töötab päramootor

Jällegi taastäitmiseks tuleks kasutada segu bensiini ja õli. Soovitatav suhe nimetatud komponendid on 25: 1, vastavalt. Sel juhul ei ole range piirangute töö erineva kiirusega, kuid on ka teisi nüansse. Asjaolu, et paadi mootor "Mercury" esimeses tundi saab käivitada gaasihoovast veidi avatud, kuid sagedus tuleb muuta. See on oluline on dünaamiline töörežiimi pidamata ühtlase kiirusega rohkem kui 2 minutit. Aga ka tootja mootorid selle brändi hoiatab pikemaajalise töötamise pärani drosselklapi. Esmakordne operatsiooni selliste režiimide tuleks vältida.

Samuti on hoiatus seoses töö veepump. See kehtib eriti režiimi nn "kuiv" operatsiooni, kui töötab päramootoriga läbi ilma ringleva vee tarbimist vähendanud. Isegi paar sekundit, sellise töö võib viia pumpa kahjustada või ülekuumenemise jõuallikas.

mootor töötab "Tohatsu"

Kuidas töötab päramootor

Jooksmise ajal kasutatakse jällegi küttesegu rikastatud õli. Optimaalne suhe, mis on tootja poolt soovitatud, on 100 ml õlikomponendist 5 liitrit bensiini. See nõue võib põhjustada piisavalt kõrge gaase, kuid kardavad, et see ei ole vajalik. Pärast töötab on lõpetatud päramootoriga "Tohatsu", on vaja kasutada selliseid segusid kaob ja normaalne töö väljalaskesüsteem.

Nii algab sündmust tühikäigul, mida toetab 10 minutit. Edasine 03:00 mootori töötamise võimaldab pöörete arvu 500-3500 kus maksimaalne võimsus ei ole suurem kui pool koguvõimsusest. Siis on võimalik suurendada kiirust 4000, koos väikese võimsuse kasv. See periood võib kesta kaks tundi. Pärast esimese viie töötunni päramootor võimaldab kasutada täisgaasiga.

Operation peale jooksu

Nagu näiteks, break-in periood mootori mehhanismi veel ei tähenda, et seadet saab kasutada ilma jälgides teatud piiranguid. Üks on lubamatus kasutades maksimaalne võimsus ilma piisava soojenduseks. Sellised nüansid ei tohiks unustada protsessi täieliku toimimise. Kohe pärast töötab päramootoriga vaja oma hooldamiseks, kontrollimiseks filtrid, amortisaatorid, kaablid ja kontrolli. Erilist tähelepanu pööratakse tihedust. Asjaolu, et lekete olemasolu on üks kõige ohtlikumaid puudused. Tegelikult neid ettevaatusabinõusid tuleb läbi mitte ainult pärast töötab, kuid enne esimest käivitamist mootori alates pikaajaliseks ladustamiseks.

Kokkuvõte

Kuidas töötab päramootor

Seoses teostatavust sissemurdmine, seal on palju negatiivseid arvamusi. Paljuski on need vähendada asjaolu, et break-in perioodil ainult vähendab tööiga üksus, lisamata midagi oma usaldusväärsust ja vastupidavust. Kuid enamikul juhtudel töötab päramootor näitab, et õrn operatsiooni oma kasuliku mehhanismid. Lisaks on protsessi sissemurdmine, saate tutvuda paadiga. Eelkõige algajatele selles etapis kapten töö erinevate liistude nurkade all. Kohe pärast omandamist mootori minna tõsine laevareisi igal juhul hoolimatu. Eeltestimise võimaldab lahendada mitmeid probleeme, millest üks on endiselt kasvu päramootor tööpinge.