Boat "Progress-4" tehnilised kirjeldused, tuning, ülevaateid

Paadi mootor "Progress-4" sarja Mootorpaatide mis toodeti NSVL. Me ei saa öelda, et see on liider tuning turul seas Nõukogude alumiiniumist mootorpaati.

On omadusi "Progress-4" on ennast tõestanud kui unikaalne veetranspordi: kerge, tugev, praktiline ja usaldusväärne. Suurepärane paat kala ja peredele.

Peamine eelis "edu" on selle suure võimsusega. Eriti võrreldes paljude massiivne paadid, toodetud hiljem. Pole ime, et "Progress-4" nimega "pere" paadiga.

Boat

Tehnilised "Progress-4"

Need on:

  • , pikkus - 4, 69 m;
  • sügavus - 0, 65 m;
  • Kehamassi kuivas -180 kg;
  • kaalu tõstmiseks 4 inimesed keskmine build;
  • tüüpi paadid - mootor, sõudmise;
  • PS lubatava võimsuse - 40 liitrit. p.;
  • randi laius - 1, 72 m;
  • Korpuse materjal - D16M, D16T;
  • kaalust koormatud paat - 700 kg;
  • Päritoluriik - Venemaa (NSVL).

täismetallist korpus on valmistatud duralumiiniumist ning varustatud tuuleklaasi lehe TIG keevitamiseks. Mantli alt 2 mm paksune. Maht - 2000 kg. Mootorratturivarustus "Progress-4" (kui on ette nähtud spetsifikatsioon) on varustatud:

  • varikatus;
  • Pehme padjad istmed;
  • kaasaskantav tabelit;
  • unsinkable aerudest.

tagaossa paat on mootoriruumiks, kus kaks standardses kütusepaagis pakutakse, tööriistade ja varuosi. Iga kütusepaak mahutab 20 liitrit kütust. Mootoriruumi on tihedalt suletud isedreenivad majanduslangus. Piloodikabiini kaldtoesse vee tühjendamiseks ventiil on varustatud kaugjuhtimispult. Vööris on suletud vaheruumi, see aitab hoida paati vee peal, kui selle uppumist. See veetranspordi on varustatud kahe uprights ratastega ja ka eemaldatav ühendamise "kandja", mis võimaldab selle maanteel kiirusega 40 km / h.

Boat

Üldine

Vastupidav kere mootor "Progress-4" piisavalt lai. See on täielik nina kontuure. Selle omaduse tõttu, keha peaaegu välistab kallutades laeva laine.

Laeval unsinkable pakkuda plokid vahu all olevad tekile nina kabiini ja ahtri külgedel. Juhul kui on veega täidetud mootorpaadiga "Progress-4", siis jääb kindla positsiooni. Ahtripeegli võimaldab paigaldamist ja üks ja kaks mootorid. Teisel juhul peate paigaldada täiendav komplekt puldiga ja vastupidine gaasi. Samuti lisage postituse, mis ühendab paari päramootorid realiseerimise nende sünkroonne pöörlemine.

Sellised kirjeldused "Progress-4" võimaldada jalutuskäike ja puhkuse vee peal neli või viis inimest. Lisaks on see mudel sobib armastavad kalapüügi ja vaba aeg ettevõtted koosseisu kaks või kolm inimest.

Mootori "Progress-4" kaugjuhtimisega varustatud päramootor "Tuulte pöörises".

Boat

Iseloomustus

Paadi mootor "Progress-4" - kõige edukam mudel võrreldes eelmise modifikatsioonid "progress": tänu suurema kleevatosti alt, suurem põsesarnade vöörtäävi. Samuti on isedreenivad süvend, mis võimaldab teil installida kahte mootorid, painutatud kogu vanas stiilis klaasist konverteeritakse otse komposiit. Klaas "Progress-4" raamis paisu valmistatud polükarbonaadist bilateraalse UV kaitset. Paisu on tihend-elastikpaelad, mis takistavad vibratsiooni ja leket. Silmus keevitatakse perimeetril raami. Ja ka see on väga hea meel fännid mootorpaadid, päramootorid kahe kiirus "Progress-4" võib jõuda 52 km / h.

Boat

Tuning

Tuuning "Progress-4" - protsessi täiustamise, mille eesmärk on muuta omadusi tehases. Kasutades inimese kujutlusvõime on võimalik saavutada soovitud tulemus. Tuning valikud "Progress-4" palju. Meetodid paigaldus lisavarustust - metsaraie, varikatused, täiustatud istmed, extra kütusepaagid, jne ...

Vaatleme mõningaid võimalusi tuning.

Kardintendi lõikamine

Struktuur libistades on keskmine lõigates osa, mis on nihutatud feed. Selleks ahtri osa kabiini avatud, pea sa kasutades veski lõigatud pagasiruumi vahesein foredeck. Vasakul lahkuda konsooli laiusega 400 mm. See toimib aluse paigaldamiseks armatuurlaua ja roolisamba. Konsoolist ramp vaheseina osa hetkel paremalt poolelt koomingu piloodikabiini painutatud ülespoole laiusest 150 mm vertikaalsesse asendisse. See disain ulatub kabiini 300 mm, see tuleb kulul avatud osa 840 mm pikkused oma ahtrit.

Boat

rakendamine libistades osa kabiin on valmistatud 2 külgseinte ja katuse koos integreeritud katuseluuk mis, nagu me teame, on lõigatud tekil paadi nina. Seega me suurendada kõrgus koomingud kokpiti avamist osa lõikamine kuni 90 mm. Pinnale (sisemine ja välimine) juhend koomingud neetimine. Valitavad hinnaalanduse, mil ülemise serva juures puidust Väline suunaja slaidid libistades serva külgseinalõik.

Kaks klipid peavad juhtima tipptasemel libiseva sektsioonis nad libisevad üle sisemise juhendid. Mis lamp paigaldatud nina pistikud suletud olekus, Ring lukud konksud, annab pingul ühendus ja klambrid kindlalt hoidke lõik rööbastele. Serva ahtris liikuv osa ei sulge. Ristraamiga on kaks sööda lõigates püsiosas vormis kaare terasest gon 20 x 20 mm. Front baar kindlalt needitud serva vibu lõik ja kaar ulatub 20 mm sügav ahtrit, et selle eesmärk on külge kinnitatud poldid kaar ja seinad ja põhi lagi - .. Kruvid.

Alates kõvakesta gon läbi ukse raamil alumiiniumplekist lõigatakse põhjariba ning laes võib olla valmistatud orgaanilisest klaasist 4 mm.

310 mm ei jõua kindlustuskatte tase kappi ja 442 mm Elan, see asub tüürpoordi salongi. Eemaldatav iste on paigaldatud ees kappi. Taotluse saab varustada on kitsas kai kappi. Selleks suruge kaane välja teki salongi ja panna taga istme seljatoe vaba ruumi nina.

Boat

Reguleeritav

Parandab ja reguleeritav. Paigaldatud esiratta toetust pikitelje ja ees rullid shturtrosa sulgudesse taha monteerida vaheseinaga vööri sahtlisse.

Et hõlbustada lõikamine kaalu, siis on parem teha lehed valuveljed.

Eemaldatav juhiiste, mis on roolikambris on kinnitatud põhja lae lukud ees ja taga. Soovi korral saab tooli pöördus tabelis.

Lagi paadid rafineerimisainetest vahu umbes 20 mm paks ja jäme puuvillane kangas, mis neelab niiskust külma sulgemisel salongi. In suvepäeval salongi ei kuum.

Mööda servad paneelid on mugav teha ääristamisel 10 mm, et vältida vee tungimist läbi lõhed paneelid. Avades paneelid servad kummi liimi ribadeks 3-5 mm paksune.

Boat

parandamine istme

Simple täiustamise seljatoe sulgudes mahutab kohta mootorpaadid laiali kupees. Selle probleemi lahendamiseks eemaldage sulgudes ja kasutades käsisaag teha vertikaalne kärped neid. Pärast metalli serv on volditud ja puurida üks täiendav stud auk. Selle asemel, et needid kasutatud kruvid külge sulgudes. Täiendatud istmed nii kergesti ümber kaks voodit.

Statsionaarse kütusepaagid

Paigalda täiendavad kütusepaagid suurendab reisilennu paat "Progress-4", nad tugevdavad pool pagasiruumi ahtris. Et seda teha, seal on vaja eemaldada vaht, lõigatakse see blokeerib soovitud suurusega ja koht kaldtoesse ja alumine lagi pagasiruumi alla. Kui usaldusväärselt tugevdada põhja lagi, ta kindlalt hoidke soovitud laeva asukohta. Pagasiruumi on ka piisavalt ruumi kaks purki bensiini ja õli purgid.

Keskosas on vaja teha kütusepaak lehest alumiiniumist või terasest. Sheet Bend, keevitada ääres ja otsad külgseina toorikud keevisliited. Tee süvendisse paagi vasakul kaablitele kaugjuhtimispult. On oluline, et kaela keermestatud kork ei tohi ulatuda rohkem kui 25 mm mahuti pind.

Kalde riigis "Progress-4"

Kahjuks esineb puudusi mootorpaat - presendi.

Sageli see ei ole enam tugev ja hakkab vähenema pärast mitme vee müügikohtades. Tilt mootorpaadid peaks olema kiire ja lihtne paljastama ja kuju võtma, seega peab olema vastupidav ja usaldusväärne, t. Et. See osa mängib väga olulist rolli halvad ilmastikuolud, kaitseb nii tuule, vihma ja kõrvetav päikesevalgust. Vastupidavuse materjali varikatuse all ja rümba peavad olema täielikult kooskõlas leti õhuvool liigub. Boat "Progress-4" peaks olema telk, mis on vastupidav välistingimustes igasuguseid. Seetõttu peab olema tugev raam ja olema valmistatud tihedast materjalist. Raie mõeldud "Progress-4" suurused sobituda suurus oma töötajate telk.

Ahtripeegel

Ahtripeegel on ka väga oluline osa mootorpaadid. Selleks, et suurendada usaldusväärsust disain "Progress-4", saate käsitsi suurendada oma kontakte. Need üksikasjad kruvitud vaheseinte kabiini ja tugevdada kõiki külgi pähklid. Pea meeles, et stud ei tohiks toed või sidemed. Väga oluline on mootor rotatsiooni ei tohiks segada trukid. Muidugi, sel viisil saab kasutada ainult siis, kui ahtripeeglil pardal ei ole mäda ja ei ole katki kogu, ja kui ei ole pragusid ja läbipaine duralumiiniumist kaldtoel. Kui üldse, mis peaks kindlasti arvestama seda ja muuta ahtripeeglil pardal või panna kate duralumiiniumist või terasest ahtripeeglil väljaspool.

Boat

tiibursüsteemi

Tehnilised omadused "Progress-4", tiiburlaevaga võib parandada motosredstva kiirus. Neid võib täielikult või osaliselt vee all vett. Muidugi, sa peaksid pöörama tähelepanu sellele, et madalama stabiilsust tiiburlaev, peate andma õige paigutuse meeskonna ja pagasi. Päramootor peab olema reserv pöörete suurenemise kiirus ei ületa nende lubatud arv, samuti nõuda madalamat maandumine kruvi.

Arvustused

Autor ülevaateid, "Progress-4" on päris usaldusväärne ja mugav viis. Paat on väga stabiilne ja ei põhjusta ohtlikku rulli isegi maandumisel üks juhatuse 3 inimest.