Flying üle Maldiivid Lennusadamas

Looduslik ilu, moodustunud mustrid Maldiivide riffe sinisel ookeani pinnal, et jõuda mõeldamatu, on merepinna - see on peaaegu nagu vaadates meistriteosed Louvre, matmine tema nina neid. Siin on vaja eemalduda pilt, tõusta kõrgemale, ning et ainult jumalik pintslitõmbed moodustavad harmoonilise meistriteos ja üks atoll ei tundu midagi vormitu ja esitab pildi sadu riffe ümmarguste türkiissinine laguunid ja kuldsed rannad.

Neile, kes soovivad lõõgastuda, mis asub kaugusel rahvusvaheline lennujaam, unustamatu kogemus programmi kaasatud. Sadade hotellid ainult umbes 1/3 asub raadiusega 50 km kaugusel pealinnast atoll Põhja-ja Lõuna-Male ", ülejäänud Hotell on ehitatud saartel naabruses atollidel, ja kui te kavatsete elada hotelli Baa Atoll, Lhaviyani, Ari ja mõned teised, siis hop väike vesilennuk pakutakse teile.

vesilennukite Airport jagab saare rahvusvaheline lennujaam ja asub täpselt asfaldil Kesk laguun. Saabuvate reisijate check-inyat kohalik lend ja maatranspordi pakkuda üks kahte aspekti Lennusadamas aluseid. Kaks konkureerivat ettevõtet Maldiivide Air Takso (punane ja valge) ja Trans Maldiivide Airways (kollane ja sinine) jagada turg transpordi ja on lepingud teatud hotellid.

Meie hotell lendas Maldiivide Air Takso - Taani firma, mis tegutseb turul Maldiividele. Välimuse on konkurent ja ilmselt on suur osa ettevõtte transport, turule alates 1993. aastast. Leitakse maailma suurim vesilennuki käitajale maailmas.

On saabumist millest terminali Külastajad on teretulnud ooteruum, väike kohvik, tualetid ja kõik, mis on vaja läbida tund või kaks oodates maandumist.

Mitmed kallite hotellide (näiteks umbes 10) esitada oma eksklusiivne ooteala unustamatuks.

võrgu Four Seasons Hotel väga kena salong - avar, mis on meeldiva interjööriga silma ja lõõgastav kerge muusika ja jahutava konditsioneer õrnalt. Predubeditelny uksehoidja mundris rahustav hääl, hääl võimalusi Selginenud ootus lahkumist ja pärast oma kõnes, jääb mulje, et see maldivets selgelt on annet juht tseremoonia pöörduda tavaliselt murelik ooteaega meeldiv osa puhkus.

Üks omaduste hulka Four Seasons ja piirkonna üldiselt Maldiivid, - luua oma aega kuurordi muud kui riigi ajal. Mõnikord on poole tunni, meie puhul oli tund ja see juhtub, et kuurordi / laeva elab pool tundi enne. See on tagada, et külalised on arestitud üle valguse ajal puhkusel. At ekvaatorit, päev / öö on umbes 12 tundi, vastavalt koidikul umbes 06:00, päikeseloojang ümber 06:00, puhkusel vähe, kes püsti kell 6, seega aega külalised ja nihe - tõusis kell 9:00, ja päike paistis Oleksin kell 8:00 am ja moodustanud Ylitunti päevitamiseks.

hubane ala Four Seasons Lounge ootama õhu üleandmist. Tuleb öelda, et õhu ülekanne - see ei ole tavaline ülekanne kohtudes kohe paneb teie kahe auto ja sõidetakse hotelli, kaks õhusõidukite mõistliku hinnaga ei ole kohal. Lennufirma koondab lennu reisijate rühma lisaks, et kogub need, kes on hotellis teiega, nii ka naabruses hotellid liiga. Seega, keskmine ooteaeg tund või kaks ja võttes käepärast WC, joogid / suupisteid, raamatukogu ja Wi-Fi on vaja muide.

vahetus läheduses asub kogu õhk laevastiku ettevõtte, eemaldumist rannikul riba plavprichalov ja omavahel sarnasemad vesilennukid veidi kiikumine, lainetamine tuul.

lennujuhtimise torni tõuseb aeg-ajalt istuda ja lennata suur lennukeid lennujaama keeruline.

See oli võimalik jälgida kapteniks ilmub läbiviimiseks rutiinse preflight kontroll. Ta vilkalt kõndis mööda masin, püüdis klapp jõuliselt hüppas float, kontrollige pinge mõned köied, midagi klõpsatud ja seejärel avada kõik ukse ja astusin sisse, hetk hiljem avas teise kuidagi ruutu ukse ja astus välja, leafing kaudu ajakiri ja jätkata selles vaimus. Kõik süsteemi, tunneb, et eurooplased.

Kõik õhusõidukid sama tüüpi - Kanada DHC-6 Twin Otter 19 reisijat, Maldiivid - kõik maailmameister kohaldamise kohta käesoleva mudellennukid. Kokkuvõttes nii Maldiivide ettevõtted tööle umbes 50 vagunit umbes 2000 inimest päevas. Salongi - kaks istmerida koos läbipääsu nende vahel, vasakule ja paremale üks kahest istekohta. Pagas parkima saba lennuki käsipagasis võtta seal, võimaldades jätta väike daami käekott või kaamera. Kokpiti suhtleb interjööri ja nende manipuleerimise saab näha läbi avatud ukseava.

eesmärgiga salongist.

Flight võrevoodi tüüri juures, tõin fookus, lootes näha midagi nagu "the-up-and-alla ise", kuid ei, tõsiselt. Operatsiooniline lennuplaan koos marsruudi andmed kaugus, kütuse massi, reisijatele. Nagu näete, marsruudi mitmeid hotelle kohe, vähem õnnelikud need, kes enne saabumist oma saare tehtud mitu lossitud / startide.

Lennutame väga sujuvalt ja vaikselt. Müra turbomootor vitnovyh ühtne ja piisavalt valju, kes soovivad anda kõrvatroppe.

Kõik, saadud kõrgusel, tundeid 700-900 meetrit, liigub keskmise kiirusega 250 km tunnis.

Meie hotelli Four Seasons Landaa Giravaru Male - 130 km, kokku kuskil 40 minutit sõita üle vetes Põhja-Male atoll / Baa ja laia väina vahel. Umbes poolel kestab üle ilus korallrahu süsteemide erineva ümarus, neid nimetatakse Faro (Faro) ja sarnased mikro-atollidel. Kui te oma tohutu atoll läbimõõt on 35 km ja selle kuju on raske aru ilma piisava eemaldamise mustrid paljudest Faro ümbermõõt ja sees laguuni summas komponendid kontuuri atoll, vaata väga väljendusrikas.

Kaart Põhja-Male atoll, mis näitab suunda lendu. Mõõtmed umbes 40 60 kilomeetri piiri äärsest atoll saab näha, kuidas suur saarel oli paar miljonit aastat tagasi, kuni välised jõud looduse ei võrdu see koos veepinnal, jättes ainult ümbermõõt rifi ja madalas laguun. Kaart näitab, et sügavus väljaspool atoll - 500-2000 meetri ja sees - 20-60 meetrit kõrge.

Bright tunnuseks atoll Maldiivide - rikkalikult juuresolekul karid mitte ainult ümbermõõt atoll (nagu tavaliselt), vaid ka nende sees laguuni justkui põhjas madalasse tassi atoll suurenenud kümneid atoll miniatuurne samuti jõudnud pinnale, lõigates oma väikese lagunku sügavus 1 -3 meetrit ja välimine korallrifist.

Selgituse see funktsioon on kõige sobivam teooria mitu kanalit välimine Reef atoll suur, see sõna otseses mõttes läbi lõigata neid iga 2-4 km. Läbi nende Lagoon saab hea veevahetus ja tingimused tugevdamiseks ja kasvu polüübid sees korallrahude laguuni. Võrreldav suurus laguun atoll Rangiroa (Prantsuse Polüneesia) on ainult 2 lõigud välimine Reef ja ei rifi / saare jooksul laguuni kuigi sügavus 35 meetrit.

40 minutit, kuidas lennuk lendab läbi kümneid saari, paljud neist elavad ja nad jäävad kohaliku abinõuna või küla, see on saare lähedal pealinnas Mees "- elukoha Vabariigi President. Ilmselt kunstlikult tembitud Lagoon, et suurendada ala saarel maad.

Siin on üks rifi-Faro peaaegu pinnale jõudmist maa osa peal olemas, kuid selgelt nähtav välimine Reef ja keskosas väikeste riffe. Mis ei ole mikro-atoll?

karid lähemal laguuni suure rannarajoonis muundatakse Resorts. Esiplaanil - Banyan Tree Resort, taustal - Angsana Ihuru Resort.

Variatsioonid piklikule korallrifist, kuid jällegi ilma maata ja seega asustamata. Fly üle atollidel, nagu kunagi nõus statistilise asjaolu, et riigi territoorium on ainult 0, 025% maast on tegelikult - on valdkonda mere ja reef.

Rif pisikeste rannaala on tõenäoliselt väljuva vee ujutatud. MTS ei ole jõudnud siia oma munakujuline brändi reklaami.

Cute Faro, saare osa, mis on hõivatud abinõuna Baros Resort. Laguuni, nii vaikne koht, kus tuul ei hajutada laine, seista Holiday Court.

imeline laiendatud Faro abinõuna Huvafen Fushi Resort. Taustal näed läänepiiri suur North Male "Atoll, välimine Reef, mis võtab puhub avatud ookeani lained.

Unnamed asustamata majaka Korallrahul rannarajoonis ning hästi valgustatud basseini. Tahan juhtida tähelepanu olulisele punkt umbes mõista seisukohta päike potentsiaaliga lendu. Kui sa sõita, näiteks lõunast põhja hommikul päike särab ida ja lennuk on kriitiliselt oluline võtta vasakule rada, siis on ilus vaade saarele, ilma pimestavad, valkjas taevas ja pimestav päikesekiirte läbi akna. Analoogselt tuleks hinnata seisukohta päike ja suunas Lennutrajektooride teistele.

Kuid üks karid lähemal laguuni mis oluliselt ei jõua veepinnani ja neid nimetatakse Maldiviidi tila (Thila). Paljud veealuste objektide on oma nime sõna, t. Et. Sukeldumine pankade, rohtu kasvanud korallid ja elavad kalaparvede, on üks kõige huvitavam koos sukeldumise kanalites või mantlit PostScript punktid õrn rifi nõlvadel.

Väike saar hõivatud luksuskuurort Coco Palm Kuda Hithi, vaid mõne villad saarel.

vanem vend - Resort Coco Palm Budu Hidhi ja ebatavaline konfiguratsiooni kujul oksad 2 suvemajad vee ulatub mõlemas otsas saarel. Kava kohaselt silmas pidades ning arvestades lähedus serva atoll ja seega paremad vee läbipaistvus, see hotell on väga hea neile, kes soovivad snorkeling ja sukeldumisega maja Reef.

Nagu võib näha, mis Põhja-Male "Atoll, on väga head võimalused majutust ja lennu Lennusadamas on laialdaselt peetakse suurendab kulusid puhkuse osa. Selle maksumus 400-550 dollarit inimese kohta raundtrip et eelarve hotell, näiteks 3000 ilmaprognoos kahele, annab 30% kulude just ülekandmine õhku. Mida teha, kui eemalt, seda kallim.

Kompleksi vett bangaloid. Kui merepinna tõuseb meetri ja poole ja kõik praegused maa Maldiivid kaob vee all, kõik kuurordid näeb välja selline - veepinna ja numbrid madalas Reef.

langeva serva atoll. Kindlasti suur sukelduda kohas - platoo riffi nurgas, kus saab jääda ja vaadata kogunemine haid ja kala hea voolu, ja edasi mööda seina triivi sukelduda kanal.

Baa Atoll ja üks piirkondlike lennujaamade hiljuti kasutusse - Dharavandhoo Airport. Inter-Island lennunduse ei piirdu Lennusadamas turistidele, vahel atollidel lennata regulaarlendudel pigem mahukas õhusõidukite (kuni 50 inimest) ja tulusam hind - 50-150 dollarit iga tee.

Kuid see on huvitav raam - ilus laguun Hanifaru kaugusel ummiktee moodustatud kanali heitgaaside osa rifi kus hüpikaken vahevöö ja vaal haid söövad plankton, mille kontsentratsioon kanali suureneb oluliselt ühe hooaja jooksul Kagu vihmasaju.

2012. aastast alates on ükski operaator ei tohi sukelduda selles kohas, vaid snorkeling konservatiivne eeskirjad. Lisaks termin "Faro", Maldiivid ja termin "tõmbamisega" on olemas, mis tähendab maa riffi, siin on kõige HaniFaru ja on näha foto väikese osa rifi süsteemi, mis ulatub maapinnale.

lähim kuurort Hanifaru - Kihaad Island Resort. Ilus lai rifi värvivarje saare - näitaja, et see asub soodsad kasvu korall atoll piirkonnas. Kui ookeani vesi on parim toitva Atoll (tavaliselt väljastpoolt), kus paksus ja ulatus karid.

Üks saared, mis on tihedalt asustatud kohalikega. Tundub ainult asustatud, liiga palju rohelist. Taustal on sarnane suurus Faro-Reef, kuid mitte sushi. Selline kontrasti.

Kaks vastandid - Yin ja Yang - merest ja rifi, seda rohkem rifi asukoha suhtes hävitamine lained, seda kiiremini kasvav ja selle kogumist korallid.

Üks asustamata saared välisserva juures atoll. Mis oli ilus.

lähenemisviisi, taastumine piloodikabiini. Meie saare oli esimene nii erilist huvi ringi vaadata tema linnulennult.

Pehme vettelartsatus toimub saare lähedal, sõltuvalt suunas lained ja tuul, kapten valib valdkondades istutamiseks ja siis sõitis kuni reisiterminali - ujuv platvorm, kus turistid pagasi võtab abinõuna paadiga.

Meie Euroopa omakapitali naeratav - Bo Brownell (koolitus capitan). Piloodil oli emakeelena Maldiivid, vastuvõtmise kogemus. Seaduse järgi peavad ettevõtted meelitada teatud protsent kohaliku elanikkonna, 50-70% selline nagu, noh, lennukites kvoodi teinud liiga.

Tere tulemast Baa Atoll, kogu territooriumil, mis sai osa reservi ja alates juuni 2011 on staatuse biosfäär UNESCO. Väga tõsine rahvusvaheliselt tunnustatud staatus, mis hõlmab suure vetes kaitse standardid, et säilitada keskkonda tulevastele põlvedele.

Oodatud ka Four Seasons Landaa Giravaru Resort - üks premium kategooria hotellides Maldiivid pean ütlema, üks parimaid hotelle.