10 Suurim maailma laevadest

Kui tegemist on suurte laevade esimene mis meelde tuleb on "Titanic". See võib kindlasti seostada kategooria kuulsamaid laevu hukkus esimese lennu. Kuid on ka teisi suurepäraseid laeva, mis enamik inimesi ei ole isegi kuulnud. Pakume kohtuda suurim laevade ajaloos laevaehituse, mõned neist ikka hulkuma ookeanid, ja mõned on ammu läinud vanarauaks. Nimekiri põhineb pikkuse laeva, selle raske koormale ja kogumahutavus.

10. tankkeri tasemega TI

tankkeri "Okeaania" klassi TI - üks ilusamaid projekteeritud laevade transportimiseks õli. Of supertankers maailmas neli. Kogumahutavus "Okeaania" 440 000 tonni võimalusega kiirust kuni 16-18 sõlme. Laeva pikkus 380 meetrit.

9. Berge Emperor

Berge keiser oli suurim tanker mõeldud Naftaveo vabastatakse Mitsui 1975. aastal ja üks suurimaid autod maailmas. Kaal saata 211360 tonni. Esimene omanik oli firma Bergesen D.Y. & Co, kuid siis 1985. aastal müüs firma tanker Maastow BV, kus ta sai uue nime. Ta oli seal ainult aasta ja siis ta saadeti vanarauaks.

8. CMA CGM Alexander von Humboldt

Nimetatud Alexander von Humboldt laeva CMA CGM konteinerlaev on klassi Explorer. See oli suurim konteinerlaev maailmas, ei ole veel ilmunud Maersk Triple klassi E. Selle pikkus on 396 meetrit. Kogumahutavuse 187624 tonni.

7. Emma Maersk

nimekiri suurim laevade Emma Maersk on suuruselt teine ​​laevade, mis on kasutuses siiani. See on esimene mahuti E-klassi kaheksa kuuluvate A. P. Moller-Maersk Group. Vee alandati 2006. aastal. Laev on võimeline umbes 11.000 TEU. Selle pikkus on 397, 71 meetrit.

6. Maersk Mc-Kinney Moller

Maersk Mc-Kinney Møller - juhtiv konteineri klassi E. See on suurim kandevõime maailmas, ja pealegi, see on pikim laev 2013. aastal. Selle pikkus on 399 meetrit. Maksimaalne kiirus - 23 sõlme kandevõime 18270 TEU. See ehitati Maersk Lõuna-Korea tehases Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

5. Esso Atlantic

Esso Atlandi - üks populaarsemaid nimesid ajaloo suur laevu. Suur laev on 406 bruto 57metra erineb uskumatu kandevõime - 516 891 tonni. See on olnud 35 aastat, peamiselt tanker transportimiseks õli, ning 2002. sooritanud jäägid Pakistanis.

4. Batillus

Batillus - tankkeri ehitatud Chantiers de l'Atlantique Prantsuse haru Shell Oil. Selle raske kandevõime 554 tonni, kiirus 16-17 sõlme, pikkus 414, 22 meetrit. See on neljas suuruses laev maailmas. Viimane lend on pandud detsember 1985.

3. Pierre Guillaumat

Kolmandaks, maailma suurim laev nime prantsuse poliitik, asutaja naftakompanii Elf Aquitaine Pierre Guillaume. See oli ehitatud aastal 1977 on Chantiers de l'Atlantique ettevõtte Nationale de Navigation. See on olnud laeva kuus aastat, ja siis ta saadeti vanarauaks, sest uskumatu kaotus. selle kasutamine on väga piiratud, kuna tohutu suurus. See ei saa läbida Panama või Suessi kanal. Jah, ja see ei ole üldse sadamates, mida laev saaks siseneda. Bruto kandevõime oli peaaegu 555 tonni, kiirus 16 sõlme, pikkus 414, 22 meetrit.

2. Knock Nevis

Mont tankkeri oli tuntud erinevate nimede all, siis kutsuti kuninganna ookeanide ja jõgede. Laevad on ehitatud 1979. aasta Jaapani laevatehas Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Ajal Iraani-Iraagi sõda, see oli tugevalt kahjustatud ja see täitub, sest peetakse pöördumatult. Aga hiljem tõsteti ja remontida, kutsudes Õnnelik Giant. 2009. aasta detsembris tegi ta oma viimase lennu. Tol ajal oli see suurim laev maailmas, kuid suurim tanker pealkiri on säilinud tänaseni.

1. Prelüüd FLNG

Prelude - suurim paat kasutatakse maailmas, mis on ehitatud 2013. aastal Lõuna-Korea. Selle pikkus on 488 meetrit, laius 78 meetrit. See on mõeldud transpordi veeldatud maagaasi. Selle ehitamist võttis 260.000 tonni terast, täislastis kaal on see üle 600 tuhat tonni.