Stalini isiklik soomustatud sõiduki: elu pärast surma

• Isiklik soomustatud auto Stalin: elu pärast surma

Ta kartis, austada ja alati viis teda. See ei ole umbes seltsimees Stalin ja tema auto ZIS-115. Esimese soomustatud sedaan, vabastatakse NSVL. Tema saatus on sama huvitav kui seade masina.

Juhuslikult pärast surma juht rahvaste see ainulaadne auto oli tagahoovis Ülikooli nime Bauman ja seejärel täielikult kadunud radar. Ei ole veel tekkinud kohta dacha väljaspool Moskva 2002.

See oli niimoodi. Vadim koguja Zadorozhny palus professor Bauman palvega vt huvitav näitus. Tema sõnul tema maamajas hoida auto, mis on muuseumi kvaliteediga. Kui ventilaator avtostariny saabusid sündmuskohale, must sedaan ilmus enne teda, maasse kaevatud ja pool mäda. Zadorozhnyj võttis vaheaja, kuid kaevamine arhiivi Likhachev taime kohe nõus ostma haruldus.

Auto, mis tundus väljapoole juuksed on laius, nagu tavaline ZIS-110 (tsiviil- autod, mis hakkas arenema ajal Suure Isamaasõja), tegelikult osutus hunt lambanahas. ZIS-115, 1949. aastal loodud peo eliit, mille omadused erinevad ZIS-110, kui tank mootorratta.

Keha ei koosneb eraldi soomustatud paneelid, nagu Euroopa ja Ameerika kolleegidega ning oli neet keevitatud konstruktsioon. See tähendab, et tegelikult see masin - bronekapsuly. Ja iga keevitatud osa oli seerianumber ja tootja nimi. See tähendab, juhtuda, et kogu massi vastutus langes individuaalne. Lisaks eluaseme võiks pidada märgid täppe, et üks või teine ​​lõik testiti vastupidavuse.

Window - kompleksi projekteerimine, mis koosneb 35-millimeetrist klaasist, õhu kiht viskoosne pleksiklaasist (kutsus vajadusel lõpevad kineetilist energiat fragmentide torgatud väliskiht), teine ​​vahekiht ja eriline karastatud klaasist, tuntud stalinite. Windows ei Vine tekitavatel, Nõukogude insenerid on ehitatud nende toru spetsiaalse pulber, imab niiskust. hüdraulilised tungrauad mängida rolli aknad.

On teada, et kodumajapidamises Stalin oli askeetlik. Aga vaadates siseviimistluse ZIS-115, nii et sa ei ütle. Avar interjöör, mis on mõeldud 6-7 inimest, mis on kaunistatud nahast, seemisnahast ja naturaalset villa. Lisab esipaneelil - valmistatud Karjala kask. Armatuurlauale valgustuse värvi sõltub kiirusest. Kuni 40 km / h põles roheline paneel, kiirusega 40 kuni 80 km / h - oranž, ja üle 80 - punane. Auto mäletate, oli koostatud 1949. aastal.

Ühesõnaga, loojad tegid oma parima. Õnneks neid. Pärast sünnitust kord "objekti" toimus järgmiselt: enkavedeshniki istutatud peainsener ja juhtiv disainerid sees lähedal aknad ja uksed ja tulistas mitu autot kahurituli. Keegi viga ei saanud, ning märkis, et kesised bankett.

Niisiis, kuidas see ime tehnoloogia on ilmunud riigi professor Bauman? Tuleb välja, et pärast Stalini surma (nimelt tema isiklik auto ostetud Zadorozhnyj koguja, mis tõendab tembeldatud šassii number - 18) oma ZIS-115 saadeti Likhachev auto tehase ringlussevõtt .... Kuid teadmata põhjustel, "soomustatud auto" oli nimetatud Bauman erinevat testid. Tulenevalt asjaolust, et masin on läbinud klassifitseeritud kui "salajane", mille ta koostas šassii tagavaraosade komplekti. Mis ZIS-115 ajas ta hakkas kasutada koguja auto, mis transporditakse Ülikooli kassast. Aga siis loobuma tava - auto juht lihtsalt saadetakse tagasi õue, kus see oli aastaid, kuni üks õpetaja ei ostnud.

Zadorozhnyj makstud Stalini auto ja andis rahasumma taastamiseks. Tööd tehti rohkem kui aasta. Wizard luua ainulaadse elu- ammu läinud, kuid päästetud arhiivinduse dokumentatsiooni. Töö oluliselt keerulisemaks asjaolu, et eksperdid ei suutnud täielikult lahti võtta auto, nagu tavaliselt juhtub sellistel juhtudel. Pea meeles, me ütlesime, et masin, tegelikult oli bronekapsuly on "wrap" on ZIS-110? Seda põhjustas teistsugust lähenemist - kui auto oli tõmmata Cog koguda tagasi oleks olnud võimatu.

Vastavalt vanu dokumente restauraatorid samm-sammult õnnestus taastada väljast ZIS-115. Ka tagasi peaaegu algne välimus kajutis. Põranda vaip, näiteks tellitud Saksamaal. Ja polster protsessi läbi kapten, töötas kogu oma elu ZIL ja teadis kohaliku tehnoloogiat.

On taastamise võttis viis aastat ja umbes 200 tuhat dollarit. Pärast seda "soomustatud auto" isegi sõitis 300 km. Selline sõidetud allutatakse kõik autod taastada. Vastavalt mees, kes jooksis ZIS-115 ja overclock seda 100 km / h, auto säilitanud hea juhitavus ja suhteliselt hea pidurid. Katse ajal üks rehv lõhkeda, kuid tõsine õnnetus oli vältida.

Nüüd unikaalne auto muuseumis of Technology Vadim Zadorozhnogo külas Arkhangelsk, Moskva piirkonnas. Ta hinnanguliselt vähemalt 3-4 miljonit dollarit, kuid ei ole müügiks. Omanik ütleb, et ta ei nõustu mingil eest.